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8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
北京时间6月30日早上9:00，美加墨世界杯1/16决赛，荷兰将对阵摩洛哥。
据统计，这是荷兰与摩洛哥在世界杯舞台上第二次交锋，双方此前曾在1994年世界杯相遇，当时荷兰凭借博格坎普和罗伊的进球以2-1取胜。
在上周五战胜突尼斯后，荷兰队在世界杯对阵非洲球队的六场比赛中保持不败（5胜1平）。荷兰队在这五场胜利中每场至少攻入两球，但此次与摩洛哥交手将是他们首次在淘汰赛阶段遭遇非洲球队。
杰森-康迪又针对内马尔发表了一番离谱言论，杰米-奥哈拉一气之下直接冲出了TalkSPORT电台直播间。
康迪向来直言，他不认为这位巴西传奇能跻身足坛标志性球星之列。
此前这名前切尔西后卫就声称，阿森纳及英格兰国脚布卡约-萨卡要强于巅峰时期的内马尔，这番话当时差点让奥哈拉当场离场。时隔几周，如今康迪的一番话终于彻底戳中了奥哈拉的底线。
康迪表示，如果由他组建球队，他会选择前英超前锋丹尼尔-斯图里奇，而不是内马尔。
这场争执的起因原本只是几人平静讨论本届世界杯的传奇球星，可聊着聊着气氛彻底失控。
在TalkSPORT世界杯赛事直播节目里，奥哈拉开口问道：“克里斯蒂亚诺-罗纳尔多，就算他是英国人，已经41岁，你会带他出征世界杯吗？”
康迪答道：“他没法挤掉哈里-凯恩的首发位置……或许能排在奥利-沃特金斯、伊万-托尼之前，不好说。他依旧具备得分能力，把他放在合适的进攻区域就能发挥作用……”
奥哈拉顺势聊起本届北美世界杯的一众巨星：“我们看到了不少老将仍在赛场，梅西、C罗，前几天内马尔也登场了……”
一提内马尔，康迪立刻打断了他：“别跟我提内马尔，我不想聊他。
我承认他球技出众，但我实在搞不懂外界为什么把他捧得这么高。别把他和梅西、C罗相提并论，这点最让我反感。”
奥哈拉反驳：“我现在聊的就是世界杯上的足坛传奇，内马尔绝对算一个，所有人都会记住他。”
康迪反驳：“他算不上传奇。里瓦尔多才算传奇，我绝不会把内马尔和他归为一类……
人们记住他的理由根本算不上高光成就，他到底拿过什么重量级荣誉？！”
争吵愈演愈烈，奥哈拉接连抛出多名球星，让康迪拿来和内马尔对比。
“加里-莱因克尔算传奇吗？”奥哈拉发问。
康迪回应：“他只是英格兰本土传奇，算不上世界级传奇。
齐达内是传奇，丹尼斯-博格坎普也算。要是让我组队，我宁愿选博格坎普，也不要内马尔。”
“韦恩-鲁尼，我也选他不选内马尔。现在问我巅峰二选一，我每天都选鲁尼。
埃登-阿扎尔也比内马尔更强，我选阿扎尔。”
这番话让奥哈拉大为震惊，当场惊呼：“阿扎尔？别开玩笑了，阿扎尔比内马尔强？你对内马尔的看法简直离谱至极。”
康迪接着细数：“克鲁伊夫是传奇，齐达内是传奇。在我看过的球员里，里瓦尔多、大罗才算。”
话音刚落，奥哈拉打算试探搭档到底有多排斥内马尔，直接问道：“马库斯-拉什福德和内马尔，你选谁？”
康迪脱口而出：“我选拉什福德。”
奥哈拉一脸难以置信：“你认真的吗，选拉什福德？”
奥哈拉又问：“那丹尼尔-斯图里奇呢？”
康迪答道：“换谁我都天天选斯图里奇。”
听完这句话，奥哈拉直接起身离开座位，走出直播间，嘴里念叨着：“简直荒唐。”
他径直离开讨论桌、走出大门，只剩康迪独自坐在镜头前，对着镜头咧嘴一笑，还补了一句：“要是接受不了答案，就别问啊哈哈。”
杰森-康迪又针对内马尔发表了一番离谱言论，杰米-奥哈拉一气之下直接冲出了TalkSPORT电台直播间。
康迪向来直言，他不认为这位巴西传奇能跻身足坛标志性球星之列。
此前这名前切尔西后卫就声称，阿森纳及英格兰国脚布卡约-萨卡要强于巅峰时期的内马尔，这番话当时差点让奥哈拉当场离场。时隔几周，如今康迪的一番话终于彻底戳中了奥哈拉的底线。
康迪表示，如果由他组建球队，他会选择前英超前锋丹尼尔-斯图里奇，而不是内马尔。
这场争执的起因原本只是几人平静讨论本届世界杯的传奇球星，可聊着聊着气氛彻底失控。
在TalkSPORT世界杯赛事直播节目里，奥哈拉开口问道：“克里斯蒂亚诺-罗纳尔多，就算他是英国人，已经41岁，你会带他出征世界杯吗？”
康迪答道：“他没法挤掉哈里-凯恩的首发位置……或许能排在奥利-沃特金斯、伊万-托尼之前，不好说。他依旧具备得分能力，把他放在合适的进攻区域就能发挥作用……”
奥哈拉顺势聊起本届北美世界杯的一众巨星：“我们看到了不少老将仍在赛场，梅西、C罗，前几天内马尔也登场了……”
一提内马尔，康迪立刻打断了他：“别跟我提内马尔，我不想聊他。
我承认他球技出众，但我实在搞不懂外界为什么把他捧得这么高。别把他和梅西、C罗相提并论，这点最让我反感。”
奥哈拉反驳：“我现在聊的就是世界杯上的足坛传奇，内马尔绝对算一个，所有人都会记住他。”
康迪反驳：“他算不上传奇。里瓦尔多才算传奇，我绝不会把内马尔和他归为一类……
人们记住他的理由根本算不上高光成就，他到底拿过什么重量级荣誉？！”
争吵愈演愈烈，奥哈拉接连抛出多名球星，让康迪拿来和内马尔对比。
“加里-莱因克尔算传奇吗？”奥哈拉发问。
康迪回应：“他只是英格兰本土传奇，算不上世界级传奇。
齐达内是传奇，丹尼斯-博格坎普也算。要是让我组队，我宁愿选博格坎普，也不要内马尔。”
“韦恩-鲁尼，我也选他不选内马尔。现在问我巅峰二选一，我每天都选鲁尼。
埃登-阿扎尔也比内马尔更强，我选阿扎尔。”
这番话让奥哈拉大为震惊，当场惊呼：“阿扎尔？别开玩笑了，阿扎尔比内马尔强？你对内马尔的看法简直离谱至极。”
康迪接着细数：“克鲁伊夫是传奇，齐达内是传奇。在我看过的球员里，里瓦尔多、大罗才算。”
话音刚落，奥哈拉打算试探搭档到底有多排斥内马尔，直接问道：“马库斯-拉什福德和内马尔，你选谁？”
康迪脱口而出：“我选拉什福德。”
奥哈拉一脸难以置信：“你认真的吗，选拉什福德？”
奥哈拉又问：“那丹尼尔-斯图里奇呢？”
康迪答道：“换谁我都天天选斯图里奇。”
听完这句话，奥哈拉直接起身离开座位，走出直播间，嘴里念叨着：“简直荒唐。”
他径直离开讨论桌、走出大门，只剩康迪独自坐在镜头前，对着镜头咧嘴一笑，还补了一句：“要是接受不了答案，就别问啊哈哈。”
据知名记者罗马诺的消息，佛罗伦萨签下格雷米奥的巴西中卫维埃里，总价1700万欧。
罗马诺表示，佛罗伦萨已敲定全部交易细节，从格雷米奥签下巴西中后卫维埃里。
转会费1500万欧元，外加200万欧元浮动奖金；应佛罗伦萨体育总监帕拉蒂奇的要求，这名中卫将即刻加盟俱乐部。
维埃里现年21岁，来自巴西，司职中卫。截至目前，球员共为格雷米奥出场39次，打进2球助攻2次。现在他在德转上的身价为600万欧元。
瑞典超：佐加顿斯vs米亚尔比
比赛时间：9月1日 01:00
佐加顿斯全队身价2342.5万欧，洪卡瓦拉执教，曾两次执教古比斯带队能力有保障，上赛季瑞超第5、中游偏上。瑞典超第4（29分），领先米亚尔比（第11、20分）。进攻火力强：当赛季17场进37球（场均2.2球），近3轮主场场均3.3球且只丢1球。关键球员多点开花——连恩17场11球2助、赫格兰17场6球11助、阿斯隆德17场5球。近期状态在线：客场3比0马尔默、主场6比0瓦斯特拉斯、4比2赫根，上轮3比0零封强敌马尔默。交锋略优：近10次碰面5胜2平3负。
米亚尔比全队身价1725万欧，新帅阿克苏姆2026年1月才接手，执教履历很短，阵型3-4-3。近10场仅2胜2平6负，状态低迷；近10场客场胜率仅20%（2胜4平4负），客战疲软。双线拖累：刚打完欧联/欧冠资格赛（欧联0比3萨尔茨堡、欧冠被布拉迪斯拉发淘汰），体能消耗大。近10场仅3场先进球、5场先失球，半场胜率低，抢开局弱。夏季窗口损失主力前锋斯特劳德和中场索雷尔，补强球员水平不在一个档次；最近9场只拿下1场，对手还是头号射手离队的天狼星。
机构初始给到佐加顿斯主让1球，入市后维持主让1球。欧赔主胜1.44-1.57，机构对佐加顿斯的支持明确。综合佐加顿斯排名领先、火力强劲、状态回升、交锋略优，对比米亚尔比状态低迷、客场疲软、双线体能透支、主力流失，佐加顿斯主场取胜的支撑充分，看好佐加顿斯取胜。
赛果建议：
方向参考：佐加顿斯-1
主任参考：主胜
温馨提示：因距离比赛时间尚早，大家关注临场变化，若有疑问可以随时关注红王的基地公众号并联系客服进行交流！
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北京时间6月27日，在打进生涯世界杯首球，帮助法国4-1大胜挪威之后，杜埃接受了RMC体育的采访。
“这太棒了，我真的很高兴。打进这个进球在个人层面给我的感觉是非常棒的，我们都梦想着在世界杯上进球。我们对这场胜利感到非常开心。我努力在每一场比赛中全力以赴。”杜埃说道。
“这里的比赛与我们在俱乐部所习惯的东西截然不同，这里是世界杯，比赛的强度和身体对抗程度都不一样。”
“我的目标是帮助球队。作为一个团队，我们的表现非常出色，展现出了极佳的精神面貌，并且始终保持着高度专注。”
北京时间6月26日上午10点，世界杯小组赛第3轮，土耳其vs美国。赛前，伊尔迪兹和蒙特拉出席了新闻发布会。
土耳其世界杯表现不佳，你们认为原因是什么？你是否将这次世界杯的提前出局，视为自己职业生涯中一次错失的机会？
首先，关于我们在球队内部讨论的原因，我们总是说足球就是这样的。你踢得好还是坏并不重要，结果总是可能改变的。如果看这两场比赛，我认为我们都是表现更好的那支球队，但我们输掉了两场比赛，这非常令人难过，是的。希望在下一场比赛中我们能取得一个好结果，带着尊严离开。
至于我的职业生涯，我不认为这是一件非常糟糕的事情，因为你知道，足球不仅仅只有国家队。我现在在俱乐部（尤文图斯）也有很多赛事和竞争，我会以最好的方式付出我最大的努力。
土耳其带着很高的期望参加世界杯，最终表现不好。
当然，我们曾有很高的期望，我知道，因为我们整个国家都在支持我们，并认为我们会走得很远。首先，我也想对土耳其人民、对所有陪伴我们来到这里观看我们比赛的支持者们说声谢谢，在这里我想为此说声对不起，我知道这令人失望。
但是，是的，我也想为未来表明态度，我们会在未来的赛事中付出最大的努力，让你们再次感到自豪。但是，是的，这次比赛的期望真的很高，我们这次没能做到。但对于最后一场比赛，就像之前说的，我们想付出最大的努力，带着尊严离开，以一种良好的方式展现我们自己。
拥有像恰尔汗奥卢、像居莱尔这样的天才球员的阵容下，为什么没能晋级到下一阶段？
我们出局得很早，但说实话，我认为过程并没有那么糟糕。就像在之前那场比赛一样，我们是表现更好的那一队。我想在统计数据上我们在很多地方都排名第一，我们有最多的射门，最多的……我不知道，在对方半场区域内最多的对抗。所以我觉得两场比赛我们都做得很好，我们尽了全力，统计数据也表明了这一点。但足球就是这样，统计数据赢不了比赛，他们进球了，这就是为什么我们出局了。
在对阵澳大利亚比赛的下半场，以及对阵巴拉圭比赛的全场比赛中，你都踢的是左边锋。你遭遇了先是双人、后来是三人的包夹防守。当你在尤文图斯踢这种比赛时，你的过人成功率要高得多，但在国家队的这两场比赛中，这个数据降到了50%以下。这里的失败是因为你个人的表现，还是你们的主教练蒙特拉的团队战术表现？
当然，战术在尤文图斯和在这里不可能是一样的。你有两位不同的教练。但就像我说的，我在杯赛前受伤了。在第一场比赛前我不知道我参加了多少次训练，我想大概只有两次。所以就像我说的，我当时不在100%的状态，但我认为我做得不差。
据《太阳报》曼联跟队记者Samuel Luckhurst的消息，达洛特和马兹拉维今夏没有计划离开曼联。
报道称，曼联右后卫达洛特和马兹拉维今夏都没有计划主动申请离队。
此前有海外媒体猜测，曼联可能会在下赛季开始前引进一名来自海外的右后卫。
不过，接近两名球员的消息人士坚称，他们都没有寻求转会的打算。
27岁的达洛特希望继续留在曼联，即将迎来自己效力俱乐部的第九个赛季。
28岁的马兹拉维同样对在曼彻斯特的生活感到满意，尽管他经历了一个断断续续的赛季，仅有11次首发出场。
由于摩洛哥队一路闯入非洲国家杯决赛，马兹拉维在去年12月和今年1月期间缺席了8场比赛。
曼联目前右路配置较为稳定，姆伯莫和阿马德是球队两名正印边锋，因此俱乐部计划补强左路。
俱乐部目前尚未决定究竟引进左后卫还是左边锋，此前他们曾对西汉姆联的萨默维尔表示出兴趣。
纽卡斯尔联左后卫刘易斯-霍尔愿意加盟曼联，因为他希望转会到一支参加欧冠联赛的球队。不过，他与纽卡的合同将持续到2029年。
此外，据了解，德利赫特的康复进展正按计划进行。
这位后卫目前正在伊维萨岛，一边休养，一边按照康复计划进行针对性的恢复训练。他在上个月接受了背部顽疾手术。
消息人士表示，他的恢复情况十分顺利，这位中后卫坚定地希望能够在下赛季初期重返赛场。
在去年11月30日受伤缺阵之前，德利赫特曾连续13场比赛进入曼联首发阵容。
轻舞挥杆，岭耀群芳！2026年6月14日，由尤尼克斯（上海）体育用品有限公司主办的2026 YONEX轻舞岭耀女子高尔夫邀请赛（北京站），在北京清河湾高尔夫俱乐部圆满落幕。
作为YONEX尤尼克斯深耕女子高尔夫的年度力作，本次赛事延续了品牌对女子高尔夫的深度关注，以更贴心的细节设计、更成熟的赛事运营和更高的产品性能，为近百名女性高尔夫爱好者打造了一场集竞技与优雅于一体的高球盛宴。
赛事场景：处处可见“为她用心”
本次赛事在环节设计上进一步强化了女性专属体验。从选手踏入会所大堂开始，便能感受到YONEX尤尼克斯的细腻考量：精心布置的主题打卡区、手绘姓名卡和DIY香包、女士专属球杆展示等环节，为选手们打造有趣而丰富的赛前氛围。
值得一提的是，赛事特别在会所大堂签到处和产品展示区、出发广场、1号洞和14号洞设置了五处风格各异的打卡点，方便选手们在赛前、赛中和赛后随时定格美丽瞬间。每一处细节都传递着YONEX对女性高尔夫运动发展的真诚关注，也使赛事从单一竞技场延伸为兼具社交属性的高球生活方式秀。
产品见证：致敬女性球友
在球杆展示区，大家在近距离体验了YONEX专为女性球员设计的轻量化、高性能球杆系列。赛场上，选手们亲身感受了YONEX专业球杆带来的优异手感、稳定弹道与易于操控的特性。
现场最受关注的，当属YONEX 08FIORE系列，一款专为女性球员量身定制的专业之选。外观时尚优雅，轻量易起球、上手快、容错性高，真正从方方面面回应了女性球友的真实需求。
专业运营：传递女子高球新价值
开球仪式上，随着6位嘉宾同推杆开球，地爆球和紫色绚烂彩烟腾空而起，宣告比赛正式启动。
18洞角逐中，选手们身着YONEX尤尼克斯运动服饰，以柔韧且专注的姿态投入每一杆较量。14号洞不仅是打卡点和补给站，更有中国高尔夫传奇球员张连伟坐镇，迎接每一位女神的挑战。赛场秩序井然，赛事趣味纷呈，补给站贴心舒适，让参赛选手们享受了一场愉快的赛事体验。
颁奖典礼在会所餐厅温馨举行，选手们举杯庆祝，分享赛场内外的精彩瞬间。YONEX尤尼克斯为总杆冠、亚、季军及最远距离奖、最近旗洞奖得主准备了丰厚的品牌奖品，将荣耀时刻推向高潮。
持续深耕：与女子高尔夫共成长
YONEX尤尼克斯连续两年自办女子赛，源自对女性球员真实需求的长期调研与响应。通过专业的赛事组织与细腻的服务体验，YONEX不仅展示了其在专业装备领域的科技实力，更进一步传递了鼓励女性拥抱运动、追求卓越的品牌理念，为高尔夫运动注入了更多优雅与活力。
正如赛事主题“轻舞岭耀”所传递的寓意——绽放女性独有的优雅与力量。以高尔夫为媒，YONEX尤尼克斯正携手越来越多女性球友，在绿茵场上挥出自信，耀动人生。
北京时间6月27日晚，中超联赛第16轮，成都蓉城客场3-2绝杀深圳新鹏城。据“成都发布”报道，97版《天龙八部》鸠摩智扮演者李国麟出现在成都蓉城远征军方阵中，与球迷一同高喊“成都雄起！”
李国麟表示：“这一次，是我跟随成都蓉城队远征客场。同时，我最喜欢的球员韦世豪绝杀了比赛！现场的蓉城球迷，虽然是在客场，但他们那种激动、兴奋度，好像在自己的主场一样。蓉城队雄起！”
李国麟还透露，为了远征观战，他把所有工作行程都推掉了。特意过来看比赛，支持成都蓉城。
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北京时间6月26日，世界杯E组小组赛第3轮，德国将对阵厄瓜多尔。德国主帅纳格尔斯曼在赛前表示这场比赛不会进行大面积轮换。
对于是否会在小组赛最后一轮进行轮换，纳格尔斯曼表示：“这是所有问题中最合理的一个，也就是关于是否要做出调整的讨论，我们教练组内部也对此进行了充分讨论和考虑。回顾世界杯前的几周，其中一个关键话题就是球队需要时间磨合，而且我们一起踢的比赛还不够多。现在我们踢了两场比赛，马上又开始讨论要做多少调整，我不明白这样做的意义。
“哈弗茨、穆西亚拉和恩梅加这些球员，都曾经有一年左右的时间不在国家队。现在我们已经拿下两场胜利，这对积分榜来说很重要。但我们还有一场比赛要踢，我们想赢下它，并把它作为淘汰赛前的准备。我理解所有关于昂达夫已经赢得首发位置的讨论，这当然是事实。不过，我们做决定有自己的理由和思路，并且会坚定执行。
“因此，明天我们会做出必要调整，因为布朗有伤在身，而施洛特贝克很不幸遭遇了严重伤病。除此之外，我们会像最近几场比赛一样去准备和应对这场比赛。”
据《米兰体育报》报道，尤文图斯必须按照博洛尼亚的要价签下卢库米，才能以1400万欧元的价格将米雷蒂送到雷纳托 -达拉拉球场。
米雷蒂转会博洛尼亚的关键周末已经到来。尤文必须就卢库米问题拿出明确态度；这笔交易虽然可以放到7月完成，但要为米雷蒂的出售扫清障碍，尤文必须先保证签下这名后卫。双方已经谈了几天，也一直保持密切合作，但卡尔内瓦利和奥托利尼一方，以及费努奇和萨托里一方，至今还没找到最终方案。时间已经越来越紧。尤文面临的风险，是赶不上账面上的第一个截止时间：到6月30日，俱乐部必须实现1300万欧元的资本收益，才能继续遵守与欧足联的协议，并在2028年与财政公平竞赛要求保持一致；除非再达成新的君子协议，延长时限，但不会取消这个首个期限。
需求
如果尤文按博洛尼亚要求的条件买下卢库米，米雷蒂的转会费就是1400万欧元，这足以让尤文立刻缓解资金压力。不过，尤文不愿按解约条款支付这名后卫的2800万欧元，且该条款可执行到7月中旬，他们也不打算接近这个数字。博洛尼亚不想低于2500万欧元，尤文管理层则停在1800万欧元，最多再加上一些奖金，把总价抬到2200万至2300万欧元。接下来几小时，各方必须找到平衡点，这样博洛尼亚才能保住米雷蒂交易的整体结构。否则，少了1300万欧元的资本收益，尤文就会被打回原点，也会远离今夏的首要目标。
情况
总之，对卡尔内瓦利来说，这第一次会谈需要他以自己迄今积累的全部经验来处理。考虑到时间和涉及的金额，尤文很可能还得作出额外让步，才能达成最终协议。不过，考虑到新管理层刚刚与俱乐部所有者敲定原则框架，现在就立刻推翻这些指导思路的可能性并不大，毕竟球队需要补强的位置很多，今夏转会窗还要完成其他引援。尤文最近几周也在关注其他方向，但没有任何一条线能让他们接近那1300万欧元的必要资本收益。米雷蒂的离队还有球员本人的意愿和对俱乐部的感激：这名2003年出生的中场出自尤文青训，因此希望好聚好散，但他现在想去一个能给自己更多空间、也能让自己得到更多展示机会的环境。
北京时间6月28日，世界杯小组赛第3轮，阿尔及利亚3-3奥地利。赛后，奥地利主教练朗尼克出席了发布会。
以下是发布会的第一部分
这场比赛肯定需要很多时间去复盘，不过首先我想知道的是，您此刻的情绪是什么样的？最后那几分钟，您到底经历了什么？
朗尼克：说实话，到现在我都还是不敢相信，在那90秒、120秒里到底发生了什么。我想，如果在第93分钟的时候，有任何人告诉你，接下来会发生这样的剧情，那所有人都会觉得他疯了。我当教练已经40年了，但我真的想不起来，哪怕有任何一场比赛，能像今天这样，拥有如此戏剧性的走势，也有如此出乎意料的发展。
甚至我们可以把时间拉回到比赛开始之前。我想，如果有人在赛前告诉大家，这场比赛最后会踢成3-3，那我们恐怕又要聊到博彩公司了（笑）。我相信，如果今天真有人买了3-3的比分，现在肯定已经赚得盆满钵满了。绝大多数人赛前大概都会觉得，这会是一场0-0，或者最多1-1的比赛。但最终竟然踢成了3比3，真的太不可思议了。所以现在，我的心情其实是多种情绪交织在一起：不敢相信、如释重负、喜悦……
我们的更衣室现在已经彻底沸腾了。我刚才也说了，如果希区柯克写过这样一部足球题材的悬疑剧——虽然他跟足球一点关系都没有——恐怕大家也会觉得，他是不是疯了。
首先恭喜您带队晋级。我们做一个假设，如果最终比分是2比3，奥地利因此被淘汰，那么您是否会受到外界指责，或者您自己会不会责怪自己，认为球队从第70分钟开始踢得不够主动？第二个问题，您怎么看最后那个进球？
朗尼克：当然，如果最后真是那样的结果，我们肯定会受到各种各样的批评，而且很多批评也会是合理的。当然，也可能有些批评未必合理，但这已经不重要了。归根结底，决定一切的是比赛结果。大家都知道，今天就是一场真正意义上的决赛。和之前对阵波黑那场一样，只不过今天最后的剧情更加跌宕起伏。我相信，没有任何人会想到，最后15分钟居然还能踢成这样。
大家当时大概都会觉得，如果还有球队能再进球，也应该是我们打进第三球；又或者我们先进第三球，然后他们再追成3-3。但事情最终却以完全相反的方式发生了。我只能再重复一次——导致我们第三个进球的那个进攻，如果放到训练场上，就算没有任何防守球员，让大家重复演练10万次，也未必能踢出这样一个进球。可偏偏今天，它真的发生了。这也再次证明了，这支球队拥有非常强大的精神意志，也拥有极强的团队凝聚力。所以现在，我们只是感到开心，非常幸福。从明天开始，我们就会准备下一场决赛——对阵西班牙。
我的问题还是关于阿尔及利亚最后那次进攻。他们在补时最后阶段仍然坚持去争取那个进球，您怎么看？
朗尼克：我不知道事情是不是真的像大家说的那样。至少，我不认为真的是如此。没有人能让我相信，在比赛从第75分钟之后一直是那样一种走势的情况下，到了第93分钟，他们全队突然同时想到：“好吧，我们现在还想再进一个球。”这一点，我是不相信的。如果真有这种想法，我觉得也许只是阿尔及利亚一两名球员有这种念头，而不是整支球队。而且，这其实也完全可以理解。
为什么呢？因为经历了一场如此精彩、如此跌宕起伏、不断出现反转的比赛之后……说句实话，这场比赛最后甚至踢成6-6都不是没有可能。如果把双方后来那些绝佳机会都算进去的话，完全有可能。但在那个时间点，我真的无法想象，阿尔及利亚队里绝大多数球员，会更愿意去踢西班牙，而不是去踢瑞士。我不相信这一点。至于我们这边，情况一直都很明确。
对我们来说，只有两个结果——要么晋级，要么出局。而现在，我们的对手已经确定，就是西班牙。我们现在非常期待这场比赛。
阿尔及利亚拥有很多能力非常出色的个人球员，他们技术非常好。而他们今天的比赛方式，也完全符合我们赛前的预期。他们通过很多技术性的配合，不断在危险区域制造威胁。今天，我们对这些情况的防守并不够好。我们让他们在两个半空间获得了太多拿球机会。这一点，我们下一场比赛必须做得更好。当然，今天对我们来说，比赛环境也并不轻松。尤其是天气。我觉得，我们可能多少低估了这一点。现场真的非常闷热，非常潮湿。所以，我们中场一次性进行了三个人员调整，并不是没有原因。我们确实需要让场上球员拥有更多的体能。
因此，大概踢到60分钟的时候，我们已经完成了四次换人。而那个时候，阿尔及利亚甚至还一次换人都没有进行。所以，说实话，我一点也不介意下一场比赛是在洛杉矶进行。因为那里的气候条件，会和今天完全不同。阿尔及利亚接下来将对阵瑞士。我相信，对他们的主教练来说，面对自己曾经执教过的球队，也一定会是一场非常特别、非常有意思的比赛。
我相信您已经知道，今天的比赛结果导致伊朗队被淘汰。上一场比赛结束后，伊朗国家队在更衣室发布了一张照片，上面写着一句话：“积分可以通过很多方式获得，但尊重却不能。”很多人把这句话解读为，是他们在这场比赛前，对您和阿尔及利亚队发出的信息，因为一场平局就足以让你们两队携手晋级。经历了刚刚这样一场疯狂的比赛之后，您对此有什么看法？
朗尼克：是的，当然。我的意思是，如果看看现在这种赛制下的其他比赛，其实也出现过类似情况。但是今天这场3-3，我相信没有任何人会认为，这是什么双方之间互相帮忙的“默契球”。尤其是最后90秒发生了那样的巨大反转之后，就更不可能了。当然，这对伊朗来说很遗憾，尤其是他们最后其实还打进了一球，只不过被判无效了。如果他们最终能够晋级，我觉得他们同样也是配得上的。
但赛制就是这样。你可以觉得这种赛制好，也可以觉得不好，但事实就是如此。而对我们来说，我们首先非常高兴，因为奥地利时隔44年——大家想想，这可是44年——终于再次进入世界杯淘汰赛。
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
望岳新闻记者牛志明报道，中超旧将吴毅臻加入“齐鲁超”泰安队。此前，吴毅臻曾在上海海港、上海申鑫、上海申花、武汉三镇、佛山南狮、上海嘉定汇龙（现宁波队）效力。
该报道透露，在完成各项手续后，现年32岁的吴毅臻已经具备为泰安泰山城建队出场的资格。
6月25日，泰安泰山城建队在泰山体育场进行训练，吴毅臻首次参加球队合练。6月27日“齐鲁超”泰安队vs枣庄队，吴毅臻将迎来首秀。
WTA500巴特洪堡女单第二轮，中国选手郑钦文7-5/4-6/2-6被陶森逆转，无缘八强。
面对世界排名第25位的丹麦选手陶森，郑钦文首盘打得相当出色，盘末完成关键破发以7-5拿下。但转折出现在第二盘第一个发球局——她连续发出4个双误直接送掉发球局，此后节奏被陶森完全掌控，最终以4-6、2-6连丢两盘遭逆转。
赛后，陶森表示：“我对自己超级满意。对手显然是位很棒的球员，她的发球状态非常好，我只能在每一分里保持专注，努力抓住自己的机会。所以，真的，我对今天的发挥很满意。”
全场比赛，郑钦文飙出10记ACE，也有12记双误，29记制胜分，39记非受迫性失误，收获60个积分以及15690欧元奖金，约合12万人民币，即时排名世界第138。
温网草地热身赛，郑钦文取得2胜3负，下一站温网，加油！
据《太阳报》曼联跟队记者Samuel Luckhurst的消息，达洛特和马兹拉维今夏没有计划离开曼联。
报道称，曼联右后卫达洛特和马兹拉维今夏都没有计划主动申请离队。
此前有海外媒体猜测，曼联可能会在下赛季开始前引进一名来自海外的右后卫。
不过，接近两名球员的消息人士坚称，他们都没有寻求转会的打算。
27岁的达洛特希望继续留在曼联，即将迎来自己效力俱乐部的第九个赛季。
28岁的马兹拉维同样对在曼彻斯特的生活感到满意，尽管他经历了一个断断续续的赛季，仅有11次首发出场。
由于摩洛哥队一路闯入非洲国家杯决赛，马兹拉维在去年12月和今年1月期间缺席了8场比赛。
曼联目前右路配置较为稳定，姆伯莫和阿马德是球队两名正印边锋，因此俱乐部计划补强左路。
俱乐部目前尚未决定究竟引进左后卫还是左边锋，此前他们曾对西汉姆联的萨默维尔表示出兴趣。
纽卡斯尔联左后卫刘易斯-霍尔愿意加盟曼联，因为他希望转会到一支参加欧冠联赛的球队。不过，他与纽卡的合同将持续到2029年。
此外，据了解，德利赫特的康复进展正按计划进行。
这位后卫目前正在伊维萨岛，一边休养，一边按照康复计划进行针对性的恢复训练。他在上个月接受了背部顽疾手术。
消息人士表示，他的恢复情况十分顺利，这位中后卫坚定地希望能够在下赛季初期重返赛场。
在去年11月30日受伤缺阵之前，德利赫特曾连续13场比赛进入曼联首发阵容。
北京时间6月25日早上6:00，美加墨世界杯小组赛末轮，苏格兰将对阵巴西。
据统计，巴西队是苏格兰队历史上交手次数最多却从未赢过的对手，10次交手苏格兰队2平8负。
此外，在世界杯上与南美球队交锋，苏格兰队也从未取得胜利，战绩为2平6负，其中包括4次未能战胜巴西。
巴西与苏格兰将迎来第5次世界杯交锋，自1974年以来，只有阿根廷与荷兰的交手次数（6次）更多。
英格兰队主帅图赫尔在接受采访时前瞻英格兰对阵巴拿马的比赛，他警告球队将再度迎来硬仗，对手会采取深度防守战术，并呼吁球队在进攻端拿出更高水准、树立更强信心。
托马斯，先说说你从加纳那场比赛里主要学到了什么吧？我相信你们已经有几天时间去分析那场比赛了。
是的，我必须说，我们并没有做错太多事情。恰恰相反，有很多积极的东西可以带走。
当然，我们没能进球。我们创造的机会不够多。我认为从数据上看，我们创造出的机会足够赢下比赛，但我们没有赢下比赛。
从他们的庆祝和我们的失望里，你能看到两队对这场比赛的不同态度。像我们那样压制他们，像我们那样控制他们的反击，需要付出很多努力，也需要非常专注。所以我对此还算可以接受。
你知道，传中的精准度，也许还有插入禁区的时机，本可以达到更高水平。也许我们本可以更多传中。我们本可以稍微提高一点节奏，但这很困难。对方就是一个非常非常低位的防守阵型，而且身体能力很强，防守也非常有纪律。所以足球里有时候就是这样。我们不是第一支面对十人防守阵型时，很难把比赛提速的球队。
这就是你希望英格兰重新踢得更有强度的原因吗？因为第一场我们看到了很多那样的东西。
是的，当然。每个人都喜欢踢一场高强度的比赛，但通常来说，高强度比赛来自双方球队。
我很少看到面对一支身体能力很强、站位很深的防守球队时，还能轻易提速的比赛。即便在俱乐部层面的足球里也是这样。所以，如果对手退成一个4-5-1、5-4-1的防守阵型，对世界上任何球队来说，想要提速都非常困难。
通常你需要个人能力。你需要一次精准传中。你需要一次盘带。你需要一次禁区外射门，来打开比赛，改变比赛的性质。如果他们一直坚持，一直拖着，然后相信自己能全身而退，你能从他们的庆祝里看到，他们就是想要这个平局。你能看到这个结果对他们意味着什么，而我们则因为没赢下比赛而失望。有时候事情就是这样。
我仍然有信心。我觉得现在仍然是信任我们正在做的事情、继续相信、继续坚持的时候。把细节做得更好，调整细节，但不要质疑整体方向。
你担心加纳可能已经给其他球队展示了一套对付英格兰的模板吗？
说实话，我想看看其他球队面对加纳会怎么踢。我的意思是，我想看看克罗地亚会怎么破解他们。我觉得这就是非常非常非常困难。如果有人能证明我错了，我很乐意从中学习。
巴拿马会踢5-4-1，有时候他们也会摆低位防守。这就是现实。当然，那时我们需要个人能力。我们也许需要更有侵略性的传中，更有侵略性的插入禁区，去强行制造机会。也许还需要从更远距离射门，去克服困难，打进那个重要的首球。
我在巴拿马的比赛里看到了一些加纳比赛里没有看到的时刻。当他们自己在控球时，他们会从后场组织。我看到他们会在对方半场打一对一。看看他们面对我们时会不会这么做。每个人都被允许按自己想要的方式踢足球，这取决于我们。没人抱怨。我们只是把事情放到合理的背景下来看。
在小组赛阶段，遇到这样一场比赛，面对逆境，事情并不完全按你的方式发展，说实话，在一项赛事早期这不是问题。现在就是继续推动、继续相信、不要怀疑整体理念的时候。
加纳那场比赛的结果，在多大程度上影响了你原本可能有的轮换或调整计划？
这让事情稍微更难一些。我的意思是，如果我们已经拿到六分出线，我们也许可以轮换得更多一点，更大胆一点，更开放一点。我不想现在给球员们一个错误印象，好像我们不在乎这场比赛，因为我们肯定在乎这场比赛。我们想赢下小组。
另一方面，我有很多信任。我有很多球员正在争取进入首发11人。如果我们在赛事后面需要这些球员，那现在也可能是一个好时机，让他们感受压力，让他们感受成为首发11人需要什么，并且信任他们。因为如果我们之后，希望是在淘汰赛阶段需要他们，如果他们已经经历过这种情况，对他们来说会更容易。
所以，是的，需要做一些思考。我们还有一堂训练课。然后，在比赛日前一天的晚上某个时候，我们必须做出决定。
布卡约-萨卡是不是其中一个现在可能成为候选的球员？
当然，他是候选。是的，当然他是候选。因为即便是他，让他感受比赛时间、让他获得不只是半小时的更多时间，也是有意义的，这样可以确保一旦我们进入淘汰赛，他已经准备好了。他在对加纳替补登场时表现很出色。
那在另一侧，或者两条边路上，我猜你可能没有从前几天的边锋那里得到你想要的东西。安东尼-戈登是一个被谈论很多的人。他前两场都首发了，也许这届赛事开局有些困难。
是的，我觉得整个左路都有点挣扎。不只是安东尼。世界杯前最后一场友谊赛对哥斯达黎加时，左路很强。我们当时觉得，好的，左路问题解决了。尼科-奥赖利、德克兰-赖斯和安东尼踢得非常自由，彼此之间联系非常好，我们会在左路对任何对手都构成威胁。
但他们这两场有些挣扎。我不太确定具体原因。所以这不是某一个人的问题，更像是整个左路单元在努力找回我们习惯看到的那种影响力。
但另一方面，这也很正常。你会在一项赛事里逐渐进入状态。一项赛事一开始没有立刻达到巅峰表现，然后还要把这种状态保持住、一路顺着浪潮踢完整个赛事，事情不是那样的。你需要克服一点个人层面的逆境，克服一点状态下滑。有时候会有点卡住。没关系。这是对信任的考验，是对信念的考验。
我们能不能继续马上前进？没有必要把这些球员拿下，用让他们坐替补席的方式来惩罚他们。我们完全有权利信任他们，让他们再次首发。但其他球员也在争取机会。所以我们看看吧。
托马斯，你希望对巴拿马时看到什么？球迷们应该看到一支怎样的英格兰？
还是同样的专注。我觉得我们带着正确的心态到来。我们没有过度自信。我们认真对待比赛，这一点也是确定的，我们会把这种态度再次带到准备和比赛中。
除此之外，我们会有一些调整。就像我说的，我们想踢得更有侵略性一些，想向球员们展示风险可以施加在哪里。但说实话，如果我们想在边路或中路寻找人数优势，你可能要找很久。我看到巴拿马用六后卫防守。我看到他们用七后卫防守。所以想通过战术微调找到优势，我还没有找到。
也许你最多只能得到三对三。即便你在一侧投入四个人，他们也只会在那一侧投入四个人。所以即便转移球，他们那里还是六个人，而我们也只有六个人。所以也许我们要寻找的是人数均等的局面。因为通常我们会为了人数优势去踢，去寻找快速的人数优势，找到空间，但这非常难找。我们对加纳没有找到。我也怀疑面对巴拿马时会很容易找到。
所以也许是一对一，也许是二对二，也许是三对三，然后从那里出发，踢得更有侵略性，在这些对位里抓住机会。