欧冠
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
北京时间8月4日，桑木志帆成为又一个在世界舞台上取得突破的日本选手。她在皇家利瑟姆赢得AIG英国女子公开赛，世界排名飙升到16位。
桑木志帆连续两个加洞保帕击败德国选手艾丝特·亨瑟莱特（Esther Henseleit）捧起奖杯。她收入150万美元冠军奖金，不过她并非LPGA会员，同时决定从明年开始再加入LPGA，所以不能获得CME积分。然而女子日巡将奖励她800分，这相当于日巡大满贯的两倍。桑木志帆今年两次取胜，在海外征战之前已经处于积分榜第一位（总分1277.05分），无疑现在处于争夺年度女王的绝佳位置上。
桑木志帆同时获得100个世界积分，世界排名从46位上升到16位。
亨瑟莱特获得416个CME积分以及921，872美元，积分排名上升26位，以906，517分位于第17位，而其奖金突破100万美元，达到1，397，194美元，奖金排名上升35位，攀升到第16位。
德国选手连续第二周进入前五位，获得60个世界积分之后，世界排名从43位上升到19位。
卢艺林也结束了小小低谷——之前两场比赛遭遇淘汰——本赛季第一次进入前十位。她获得第三名的40分之后，世界排名从40位上升到35位。
另外徐薇凌和陈暄尹（Shannon Tan）并列位于第六位，获得16分，徐薇凌从99位上升到82位，陈暄尹从83位上升到63位。
“不倒翁”李多娟（Lee Da Yeon）在江原道原州市奥罗拉高尔夫度假村最后一轮打出69杆，上演戏剧性逆转，领先1杆击败金秀芝（Kim Su Ji），赢得总奖金10亿韩元的奥罗拉世界锦标赛。这是李多娟自去年9月韩亚金融集团锦标赛以来，时隔约11个月再次夺冠。她本赛季曾两次获得亚军、一次获得季军，但屡屡与冠军失之交臂，仿佛陷入了“九冠魔咒”，但通过此次比赛，她成功收获了第10场韩巡胜利。
2015年出道的李多妍曾遭遇脚踝骨折、手腕韧带撕裂、交通事故导致的腰部受伤等诸多伤病和不幸，但每次都能重新站起来登上巅峰，因此获得了“不倒翁”的绰号。她成为女子韩巡历史上第17位达成10胜的选手，获得大赏积分70分和冠军奖金1.8亿韩元，大赏积分排名从第7位升至第4位，奖金排名从第9位升至第5位。她同时获得17.7个世界积分，世界排名从68位上升到52位。
金秀芝获得10.62分，世界排名从122位上升到97位。
（小风）
据《每日体育报》报道，巴萨今夏先要处理阵容进出，右后卫位置是否调整也与孔德的去留有关。
法国国脚孔德依然是巴萨计划中的重要球员，但他已不再像一年前那样被视为非卖品。巴萨并不想卖掉他，但俱乐部认为，只要报价足够高，至少会坐下来听一听。
俱乐部仍然非常认可孔德的职业态度，但也认为他本赛季有些比赛踢得很出色，有些比赛则出现了注意力不集中和状态下滑的情况，这些起伏最终给球队带来了不小代价。内部因此更加谨慎地看待他的处境，但俱乐部也暗示，他的离队并不容易。
正如《每日体育报》过去几周报道的那样，过去几个月里，德科在多次转会讨论中都提到了这名法国球员。巴萨体育总监与经纪人和中间人有过交流，对方给他带来了右后卫位置上的机会和球员名字。不过巴萨的回应几乎始终一样：只要孔德还在队中，俱乐部就不会考虑引进右后卫。要在这个位置上有任何动作，必须先有重要球员离队，而真正能打开这种局面的，只有这名法国国脚。
这也不代表巴萨正在积极寻找替代者，因为球队还有更明确的优先事项。这更多说明，体育管理层一直在为不同情况做准备，并在转会市场出现意外变化时留好了备选方案。
目前，这笔操作最大的障碍还是球员本人。孔德在巴塞罗那过得很开心，今夏没有离队打算。他的首要目标仍然是在巴萨取得成功，并找回让他成为欧洲最受认可后卫之一的稳定表现。因此，右后卫位置是否会有动作，仍取决于一个看起来还很遥远的条件：孔德决定改变方向。
据《都灵体育报》报道，那不勒斯仍在持续追求拉齐奥中卫马里奥-希拉。为了完成这笔交易，那不勒斯准备向拉齐奥提供1800万欧元转会费，外加拉法-马林或洛伦佐-卢卡其中一人的租借作为筹码。
报道称，这两名球员都很受拉齐奥主帅加图索的欣赏，因此可能被纳入谈判方案之中，以帮助那不勒斯说服拉齐奥放人。
据此前全市场报道，拉齐奥后卫马里奥-希拉已与那不勒斯就一份2031年到期、年薪约300万欧元净收入的合同达成初步一致。
湖人训练营下周才正式开营，JJ·雷迪克已经把话放出来了。
“我有信心，我们这支队伍今年会逐步成长为一支具备争冠实力的球队。”湖人主帅在媒体日上这样说
这不是客套。雷迪克说这话的时候，湖人刚刚经历了一个彻底重构的夏天——勒布朗·詹姆斯转投费城，卢卡·东契奇正式成为这支球队唯一的中心。而雷迪克面对媒体，用了一个他执教三年来从未用过的词。
“我觉得，对于这支球队而言，也许是我在这里执教三年来头一次，我感到各个部分真的能够完美契合。”三年来，第一次，“完美契合”。
佩林卡在谈勒布朗时始终用“感激”，把分手形容为“友好”。但湖人没有停留在告别里。休赛期一开始，管理层就定下了三大根本目标，而佩林卡说，他们全做到了。
第一，留下奥斯汀·里夫斯。自由市场一开门，四年1.848亿，直接敲定。里夫斯是卢卡身边最可靠的搭档，这一点不需要解释。
第二，搞来沃克·凯斯勒。代价是两个首轮签，外加四年1.3亿的合同。贵吗？贵。但雷迪克是这么说的：
“我认为沃克非常适合卢卡和AR，尤其是在篮下防守方面，他确实是我们防守体系的定海神针。这正是我们一直比较薄弱的环节……他在职业生涯中始终是一名出色的篮板手，进攻端防守端都是。而且他非常出色，既能稳稳地在篮下组织进攻，也能在内线接球后完成空中接力，我们都知道我们的两名球员都很喜欢送出这样的妙传。”
翻译一下：湖人过去几年最疼的地方就是篮下，凯斯勒就是来堵这个洞的。卢卡和AR往天上扔，凯斯勒往筐上砸。这就是新赛季湖人进攻的起手式。
第三，打造“运球—传球—投篮”全能型阵容。格莱姆斯、塞克斯顿、马穆凯利什维利、齐亚尔·威廉姆斯，再加上卢尼和泰布勒两位老将。侧翼厚了，深度有了，但谁能在训练营里抢到轮换时间，雷迪克不承诺。
他甚至拿首发阵容开了个玩笑。
“我对其中三个首发位置很有信心，”雷迪克说，指的是东契奇、里夫斯和凯斯勒。“另外两个位置不会是两名白人球员。”
玩笑归玩笑，潜台词很清楚：卢卡、AR、凯斯勒，这三个人是确定的。剩下两个位置，其他人各凭本事来抢。
佩林卡说:“卢卡是世界上最具进攻天赋的球员，而作为一支球队，我们能够有机会在每个夜晚都让这位年仅26岁的球员效力于队中，这本身就是一件非常特别的事，这也要求我们在围绕他打造球队时付出非凡的努力。”
管理层乐观，教练组自信，核心球员26岁，合同锁死，阵容按他的节奏配好了。
当然，真正的考验在后面。西部没有轻松的比赛，赛程表不会同情任何人。但雷迪克已经把标准立在这儿了。
三年了，他第一次说“完美契合”。
三年了，他第一次说“我有信心”。
信不信由你。反正他信了。
（陆小青）
库库雷利亚接受马卡电台采访时，谈到了前切尔西队友恩佐-费尔南德斯加盟皇马的可能性，并表示如果两人能在同一个夏天先后加盟皇马，自己会非常高兴。
库库雷利亚谈到了恩佐-费尔南德斯加盟皇马的可能性。他表示：“他是一名非常出色的球员，也是我的朋友。他已经向我表达了转会的祝贺。如果这件事能够实现，我会非常开心。我们在切尔西一起度过了很愉快的时光。如果今年夏天我们都有机会加盟皇马，那当然再好不过。祝他一切顺利，也希望他能够成为皇马的一员。”
库库雷利亚还谈到了西班牙战平佛得角的比赛，并从中看到了积极一面。他表示：“当时大家都很不满意，因为我们知道开局踢得不好。那场比赛对我们来说是一个很好的提醒，让我们意识到，如果不能拿出百分之百的状态，很可能很快就会被淘汰。我认为这对我们起到了积极的作用。”
谈到西班牙队表现有所提升的原因之一，库库雷利亚认为这与亚马尔的回归有关。他表示：“无论是在为人还是在球场上，他都成长了很多。从欧洲杯到现在这两年，他进步非常明显，也更加成熟了。如果只看年龄，他还是个孩子，但他的表现已经像一名成熟的球员。年龄只是一个数字，我认为他非常成熟。”
谈到西班牙可能面对一条相对轻松的淘汰赛路线，库库雷利亚表示：“我不会太关注对阵形势，最重要的是专注于我们自己。欧洲杯时，我们走的是最艰难的一条路，但最终的结果大家也都看到了。”
前AC米兰体育总监米拉贝利在接受采访时透露，当年他们曾经一度接近将C罗带到红黑军团，但当时俱乐部的中国老板在最后时刻退缩。
当时你们得到过中资支持吗？
“是的，当然有。他们给我们的方向就是让阵容年轻化，我们的阵容本来已经很老了。我们必须让球队更年轻，去引进有潜力的球员，我们也是这么做的。也许2.4亿欧元有点多了，如果我没记错，其实少一些，不过我们确实努力去签下那些未来之星。他们还要求我们引进一位巨星：我们联系了C罗，甚至已经和米兰签好协议，准备把他带来。”
再多讲讲……
“中资方面要求我们制造一个重磅引援。当时C罗在税务和皇家马德里都有些问题。卡迪夫欧冠决赛，尤文图斯对皇家马德里那场比赛前，我们和门德斯见了面。我们提出了这个方案，这个想法让C罗非常感兴趣。后来我、法索内还有加图索和他聊过，他说：‘我要去米兰，我从来没有踢过欧联杯，我会去赢下它。’他的动力非常强，一点也不介意自己不是去踢欧冠。他想赢欧联杯，斗志非常高。我们已经和皇家马德里、以及门德斯方面就球员问题达成了全部协议。一切都没问题，但最后这笔交易没有成行：中资方面退缩了。”
这笔投资大概有多少？
“这是一笔皇家马德里想要1亿欧元的交易，后来我们也可以谈别的方式，金额还能再降一降。C罗的薪水也相当高。”
这是什么时候的事？
“如果我没记错，这是2018年1月的事，当时他本来可以立刻加盟。”
北京时间6月25日，ESPN名记布莱恩-文霍斯特报道，湖人队非常愿意用勒布朗-詹姆斯换贾莱特-阿伦，LBJ也很想重返克利夫兰，如果骑士肯用阿伦先签后换詹姆斯，湖人只需要0.17秒就会做出这个交易决定。
贾莱特-阿伦三年9072万的合同今夏生效，他26-27赛季的薪水为2800万，詹姆斯理论上可以跟湖人签下两年1.12亿的顶薪，但湖人不太可能给詹姆斯这份顶薪，毕竟刚刚给了里夫斯四年1.85亿，而且要匹配阿伦的合同只需要给两年5000万就够了。
大家觉得骑士队会为了41岁的勒布朗牺牲阿伦吗？就算湖人给詹姆斯两年5000万，他的薪资刚好跟阿伦2800万匹配，我认为骑士也不会去先签后换詹姆斯，目前骑士已经超第一土豪线1321万，超第二土豪线21万。
只要骑士队先签后换勒布朗-詹姆斯就会触发第二土豪线永久硬帽，骑士本赛季就会永远绑定第二土豪硬帽，后续的操作绝对不能超过第二硬帽，目前距离第二硬帽只有21万，骑士队会无法使用全额中产、迷你中产、交易补强都被第二土豪线锁死。
目前骑士队只有11人名单：米切尔、哈登（球员选项）、施罗德、阿伦、斯特鲁斯、梅里尔、泰森、普罗克特、汤姆林、克雷波特、莫布利。如果骑士队为了得到41岁的勒布朗去先签后换了，接下来的所有运作都只能底薪补强，交易必须保持在第二硬帽之下。
不过除了詹姆斯留队以外，詹姆斯离队后的赔率来看骑士的确是第一的存在，骑士+300、勇士+400、马刺+1500,。从运作角度出发骑士根本不可能去签换勒布朗，当然勒布朗愿意底薪加盟他们肯定乐意。
北京时间9月7日，南非选手特里斯顿-劳伦斯（Thriston Lawrence）成功卫冕欧米茄欧洲大师赛，世界排名上升到111位。
在克莱恩-蒙塔纳（Crans-Montana），劳伦斯最后一轮打出62杆，与保罗-卡西一起进入延长赛。在第四个加洞，南非29岁选手抓到小鸟，取得胜利。这是他第三次在瑞士取胜，收入835个迪拜竞赛积分，以及548,226.41欧元。他的积分排名上升86位，以1188.56分位于21位。
劳伦斯获得23.60709个世界积分，世界排名从183位上升到111位。
保罗-卡西常年在LIV高尔夫征战，取得亚军积分14.16425分，世界排名从707位上升到300位。
哈利-霍尔（Harry Hall）排名第三，获得9.44283分，世界排名从73位上升到67位。
世界前十上周选择休息，他们的排序保持不变，让我们来看一下：
（1） 斯科蒂-舍夫勒
（2） 麦克罗伊
（3） 卡梅隆-杨
（4） 马特-菲茨帕特里克
（5） 温德姆-克拉克
（6） 罗素-亨利
（7） 克里斯-加特拉普
（8） 汤米-弗利特伍德
（9） 萨姆-伯恩斯
（10） 赞德-谢奥菲勒
（小风）
今年的温网正赛观赛高潮，铁定从首轮就将提前到来，吴易昺、张帅和郑钦文三位中国球员是主要贡献者之一！
吴易昺挑战24届大满贯冠军德约，这样的首轮对决显然最炸裂。
外界在将中国一哥的期待值瞬间调整到最低时，也不忘幽默地安慰吴易昺，无论结果如何，能够借助德约这道光亮相中央球场，这是很多人都很难实现的梦想，就算是最后输了，也了无遗憾了！
不过，舆论端在热议吴易昺对阵德约的这场温网首轮较量时，却有一部分人认为，中国一哥这一战未必必输无疑。
原因很简单，德约虽然还是网坛的巨头，但是现在的巨头早已经无法和巅峰期那个巨头相提并论。塞尔维亚天王早已不复当年勇，届时吴易昺只要攻防得宜，又敢于果断出手搏杀，未必不会在温网正赛首轮爆出惊天冷门。
再者，德约已经39岁了，爆发力也不如年轻人，一切就看吴易昺届时的求胜欲望有多么强烈，敢不敢拿青春去豪赌明天，想不想在中央球场潇洒走一回了。
张帅首轮迎前美网冠军安德莱斯库，论炸裂程度肯定不如吴易昺挑战德约，但是加拿大姑娘时隔三年重返温网正赛，帅金花也是三届双打大满贯冠军得主，这绝对是一场冠军级别的较量。
相对于吴易昺战德约提前被看衰，张帅虽然也被认为想取得正赛开门红有些难度，但是难度并未像中国一哥那样被预测已顶天，还是让人相信，“拼命三娘”张帅有一定希望踏过安德莱斯库这道关，进入温网第二轮。
郑钦文同西尼亚科娃三度在温网首轮续缘，被外界公认为是正赛首轮焦点中的焦点。
2023年和2025年郑钦文在温网遭遇一轮游，全是拜这位捷克姑娘所赐。如今即将第三次在温网正赛首轮交手，球迷和网友在感叹这是“打不散的缘分”之际，同时也对郑钦文寄予了无限同情：整不好，又是一轮游，可能要提前为北美赛季准备了。
小郑也很有意思，相对于去年第二次在温网首轮和西尼亚科娃相遇，一言不发保持平静，今年提前将自己的态度亮了出来，通过个人社交媒体轰出了一句“让我们继续这段过山车旅程吧”。这句话，给了外界对她当前内心是挣扎，还是无奈，抑或是五味杂陈的巨大联想空间。
当然，郑钦文今年在温网首轮对阵西尼亚科娃，也引发了支持者们的强烈不满，从他们炮轰“温网官方不要脸”，以及“作签”等相关言论而言，就知道他们认为，自己心目中的“淘米姐”疑似被作针对了，不然怎么可能这么巧，温网首轮三次遇到的都是西尼亚科娃，这百万分之一的概率偏偏被郑钦文遇到了，实在让人难以理解。
确实切地说，温网官方针对某位球员实在没有必要，因为对他们来说没有任何好处，包括郑钦文在内。用一位网友的话说，与其“怒喷”，不妨先弄清楚签是怎么抽出来的。
根据大满贯抽签规则，如今已非种子球员的郑钦文，前两轮肯定会遇到一位种子球员。而她在首轮遇到的是32号种子西尼亚科娃，战最小的种子承受的压力已经算是小的了，自然无从谈起温网官方在故意整小郑了。只是不巧的是，这个人曾在温网首轮赐予了郑钦文两次一轮游。
有人反问，首轮抽中西尼亚科娃有意见，是不是郑钦文在前两轮遇到萨巴伦卡或者莱巴金娜，“就会将当前的怒火变成感谢了呢？”
其实，当前郑钦文的一些支持者对温网官方不满，就是怕小郑会第三次被西尼亚科娃赐予一轮游。通俗些说，还是对郑钦文没有信心。
皇马新帅穆里尼奥接受了阿金芬瓦的采访，谈到了自己在热刺的经历、本菲卡赛季不败却无缘冠军的感受，以及未来执教国家队的可能性等话题，本文是专访的第五部分内容。
阿金芬瓦：是的，我已经猜到了。我已经知道了。那我换个问题，如果不是现在的若泽，而是一个刚进入足球世界的若泽，你怎么看现在足球的发展和变化？你会怎么适应？不是说你现在依然……你肯定还是“特殊的一个”，我知道你的气场。但如果你是从零开始，没有过去那些经历，你觉得自己会怎么适应现在的足球环境？
穆里尼奥：我觉得没问题，真的没问题。这其实就是一代人的问题。像我、安切洛蒂、阿莱格里、克洛普这一代人，瓜迪奥拉稍微年轻一点，我们这些年一直在不断适应变化。而现在的年轻人，他们本来就属于这个新的时代，所以对他们来说一切都很自然。
举个很简单的例子，当年我给范加尔当助手的时候，那时候手机才刚刚开始普及。球队大巴上不允许用手机，更衣室里也不允许用手机，大巴上更是严格禁止。但现在呢，到处都是手机，到处都是摄像头。所以你必须去适应这些变化。
阿金芬瓦：好。当你和团队一起制作“若泽对穆里尼奥”时，他们涉及到了你的幽默感、你的辩论风格。跟我说说这个内容的制作过程吧。
穆里尼奥：你知道，其实过程很简单，就是我说了很多。我尝试去展现不同的情绪，比如愤怒。
阿金芬瓦：哪种情绪对你来说最容易表达？
穆里尼奥：说实话，我喜欢笑。很多人其实不知道我爱笑的一面。我喜欢开心，喜欢开玩笑，喜欢放松。但大家不太了解这一面。不过这对我来说是最容易的。如果是表演的话，如果有人让我去演，你知道，我挺喜欢那种有点“坏”的角色。
阿金芬瓦：你喜欢……就是那种爱搞点事情的感觉，我懂。
穆里尼奥：对，对。
阿金芬瓦：好，那我再问一个。我听说这个内容会用11种不同语言在全球发布。当然，他们选择你，是因为像你这样具有标志性、又有全球影响力的教练并不多。我想问你，说一个你最引以为傲的成就。
穆里尼奥：是在足球领域吗？
阿金芬瓦：对，足球方面。
穆里尼奥：我做过一些事情，也取得过一些不错的成绩。
阿金芬瓦：我们都知道你取得过很多成就，伙计。
穆里尼奥：当我们在罗马赢得欧协联时，那座城市彻底沸腾了。我相信，我们为那座城市带来的东西，是其他城市即便赢得欧冠也未必能达到的。罗马的球迷真的、真的非常热爱他们的俱乐部。这是一家伟大的俱乐部，拥有难以想象的激情，那种感觉非常震撼。
而且，当时我们赢得欧协联的时候，那还是这项赛事的第一个赛季。我觉得当时整个欧洲对欧协联的重视程度，还没有现在这么高。但当我们回到罗马，在斗兽场、大竞技场周围巡游时，你会真正意识到，你为这些人带来了什么。
还有一点，这已经不是若泽和穆里尼奥的区别，而是职业生涯初期的若泽和现在的若泽的区别。刚开始的时候，我更多关注的是自己——我的感受、我的成就，以及这些会如何影响我的未来。后来慢慢地，我开始更多地去考虑别人。我能为球员做什么，我能为球迷做什么。我们在罗马所做到的一切，让我真正意识到，我们可以为人们带来什么。那次欧协联冠军，对我来说意义非凡。
阿金芬瓦：我想问的是，在你所有这些成功经历中，经历过这么多俱乐部、文化和人群，是不是在罗马那一刻，让你真正有一种“哇”的感觉？那就是那个时刻吗？
穆里尼奥：那是一个你真正感受到自己在为别人做些什么的时刻。为他人而做。你知道，以前是“我赢得了欧冠，我去了英超”，“我在国际米兰赢了，我去了皇家马德里，我去、我做、我赢”。
但慢慢地，你会意识到，是那些和你一起工作的球员，你培养他们，他们完成转会，改变了人生；是那些球迷群体。这一切更多是关于别人，而不是关于你自己。这种感觉非常好。
阿金芬瓦：最后我想问一个问题。你刚才提到淘汰赛阶段，那这届世界杯，你最期待的是什么？
穆里尼奥：你想听实话吗？
阿金芬瓦：当然，我一直都想听实话，若泽。
穆里尼奥：我希望皇家马德里的球员早点出局，然后去度假。因为我希望他们能尽早回到季前备战。
阿金芬瓦：好，我明白。来个快问快答，可以吗？最难踢的客场。
穆里尼奥：安菲尔德。
阿金芬瓦：最好的更衣室。
你是说客队更衣室还是主队更衣室？
阿金芬瓦：不是，就是你执教过的球队里，最好的更衣室。
穆里尼奥：皇家马德里。
阿金芬瓦：明白。职业生涯里，如果可以重来一场比赛，会是哪一场？
穆里尼奥：罗马对塞维利亚的欧联杯决赛，如果没有安东尼-泰勒的话。
阿金芬瓦：我明白。你知道吗？我不骗你。我之前也说过，但我还是想正式表达一下，我真的很兴奋。你应该看到我们当时的状态，我一直在笑。你的能量很有感染力。你所取得的成就、你的成长，以及你对他人的影响，都非常了不起。说实话，你就是一个活着的传奇人物。我可以坐下来和你聊一整天。我只想说，谢谢你抽出时间，也谢谢你一直做真实的自己。对我来说，这是一个非常重要的时刻。
穆里尼奥：不，对我来说，这也非常非常好。因为我清楚记得我们交手的那两次，我也记得……你知道我是什么样的人。我不会说自己不是真心感受到的话。我一直都有、现在有、以后也会一直保持对来自较低级别联赛的球员、教练和俱乐部的尊重。当然，我在国内杯赛里也输给过小球队，但我始终非常尊重他们。
这些人因为各种原因，没有达到我们所处的层级，但有时候他们对这份工作的投入和激情，甚至比我们、比我们的球员还要强。我可以向你保证，当我和你交手时，无论是执教切尔西还是热刺，我都非常尊重你。我知道你不是场上速度最快的球员，也知道你不可能从中线带球一路过人再进球，但我了解你的特点，也正是这一点让我尊重你。
在那场比赛中，我也要求我的球员尊重你。无论是对阵切尔西还是热刺，你都没有轻松过。那些球员也都尊重你。我认为这是你能够感受到的一点，这是一件好事。我不太记得我们是在赛前还是赛后聊了几分钟，当时我还问过你的未来，因为那时候你已经接近退役了。现在能在这里再次见到你，对我来说是一个很好的惊喜。见到你很高兴，也祝你一切顺利。
阿金芬瓦：谢谢。我也想说，你当时肯定在你的球队里把我夸得太厉害了，因为那是我第一次需要去印名字。我们还专门去了俱乐部商店，把我的名字印在球衣上，然后送给热刺的球员。这是我第一次遇到这种情况。所以我要感谢你，让我有了这样的第一次。若泽-穆里尼奥，再次发自内心地感谢你，这对我来说意义重大。
穆里尼奥：不，不，这是我的荣幸。
北京时间6月25日，世界杯小组赛末轮，已经提前出局的海地队在世界杯赛场迎来历史性时刻——球队时隔52年再次在世界杯正赛取得进球。
本场比赛面对摩洛哥，海地在进攻端打出高质量配合，上半场第10分钟，由杜维尔送出传中，约瑟夫门前抢点破门得分，帮助球队率先打破僵局，1-0领先对手。
这粒进球意义非凡，是海地自1974年世界杯之后，时隔52年再次在世界杯正赛中取得进球，也书写了球队在世界杯历史上的又一重要节点。
海地队上一次晋级世界杯正赛还要追溯到1974年，距今已经52年，那也是海地队在本届之前唯一一次出现在世界杯赛场。那届世界杯，海地队三战皆负，进2球失14球，小组出局。
海地队上一次世界杯进球则发生在1974年6月23日，当时球队在世界杯小组赛末轮1-4不敌阿根廷，海地球员萨农为球队攻入该场比赛唯一进球。
根据《马卡报》的最新报道，阿韦洛亚想将皇马青训营一些球员带到富勒姆，其中包括塞萨尔-帕拉西奥斯、曼努埃尔-安赫尔、蒂亚戈-皮塔奇和塞斯特罗。
据报道，富勒姆已在紧锣密鼓地推进“阿韦洛亚计划” ，双方签下了一份为期3年的合同，目前只剩下一些手续需要办理，他的签约即可正式完成。
阿韦洛亚的到来对富勒姆来说是一笔重大投资，在他的带领下，富勒姆旨在重振球队的竞技理念和发展方向，力争实现更远大的目标，例如获得欧战资格。
这项变革的基石之一是投资青训营，并从其他俱乐部签下年轻才俊，而阿韦洛亚完美契合这一理念，他在执教皇德期间展现了对年轻球员的信任和给予他们机会的勇气。
此外，在他执教皇马青训营期间，他敏锐的识人眼光也令人印象深刻，霍安-马丁内斯、阿瓜多、皮塔奇、塞斯特罗、贡萨洛-加西亚、哈科沃-拉蒙、尼科-帕斯、塞萨尔-帕拉西奥斯只是其中的几个例子。
富勒姆发展计划的关键策略之一就藏在巴尔德贝巴斯，他们将目光投向了皇马青训营，希望从中挖掘一些年轻才俊，为下赛季的阵容增添新成员。
塞萨尔-帕拉西奥斯、曼努埃尔-安赫尔、蒂亚戈-皮塔奇和塞斯特罗的名字被标红，他们是球队引援的主要候选人，阿韦洛亚已经明确表示，他对这些球员充满信心，并将努力把他们中的一些人招入麾下。
伊朗（主队）
有利情报
1. 伊朗近3场正赛没有失球。
2. 伊朗队堪称世界杯补时进球专家。在此前两届世界杯中，他们全部6个进球中的5个都发生在伤停补时阶段。2018年，伊朗补时绝杀摩洛哥、补时绝平葡萄牙；2022年，他们对英格兰补时打入1球，对威尔士更是补时连入2球。这一惊人数据表明，伊朗队在比赛最后时刻拥有极强的得分能力和心理素质。
3. 伊朗10场正赛场均失球小于1球，其中5场零封对手。
4. 世界杯前的两场热身赛中，伊朗队状态出色，取得了两战全胜的战绩。首场比赛，伊朗以3-1战胜冈比亚；第二场，他们又以2-0击败马里。虽然这两支球队均非本届世界杯的参赛队伍，但都是具备一定实力的非洲劲旅。伊朗队能够连续击败这两个对手，展现了良好的进攻效率和竞技状态，为即将到来的世界杯积累了信心。
不利情报
1. 伊朗队在本次世界杯上可谓困难重重，而这一切都源于东道主美国。球队多位官员和后勤人员被拒签，日常运转受到严重干扰。更离谱的是，伊朗队被要求比赛当日往返美国、不得停留，逼得他们只能把大本营设在墨西哥，备战极不充分。与此同时，伊朗球迷的门票配额也被取消。种种困难之下，伊朗队的参赛之路异常艰难。
2. 伊朗队此前共参加过6届世界杯，6届首场比赛整体战绩为1胜1平4负，表现并不理想。在上一届2022年卡塔尔世界杯上，伊朗队的开局尤为惨痛，首轮比赛便以2-6的悬殊比分被英格兰队血洗。这场失利也成为了伊朗世界杯历史上失球最多的一场比赛。此番再度出征，伊朗队需要面对首战成绩不佳的阴影。
3. 被誉为“伊朗梅西”的当家球星萨尔达·阿兹蒙，落选了伊朗队出征2026年美加墨世界杯的26人最终大名单。据悉，原因是他在社交媒体上的政治表态与言论引发了伊朗方面的高度不满，因此被球队封杀。这对伊朗队的进攻实力造成了较大损失。现年31岁的阿兹蒙此前已为伊朗国家队出赛91场，并轰入57球，是球队不可或缺的重要球员。
4. 美加墨世界杯开赛第三天，场外发生惊悚事件。在伊朗队位于墨西哥的训练地附近，警方发现了一具已经腐烂的尸体。当地警方通报称，在球队训练基地附近的一辆汽车内发现了这具腐尸，发现地点距离训练场仅约300米。这一事件给伊朗队的备战环境蒙上了一层阴影。
5. 伊朗队在世界杯前原本计划安排第三场热身赛，但由于球队大本营紧急迁移及其他原因，对阵波多黎各和格林纳达的比赛接连被迫取消。最终，他们只能临时找来当地的俱乐部球队蒂华纳Borderers的U21青年队，进行了一场低强度的教学赛，并以3-0获胜，备战质量大打折扣。
6. 伊朗球星塔雷米赛前接受了采访，他表示：“现在的情况是冲突影响到我们的家庭，在全世界，家庭都是最重要的，这就是为什么现在我们很难专注于足球，但我们是职业球员，我们必须这样做。从精神方面来讲，现在很难做到专注于足球，因为一天下来你的大脑会不由自主地去想伊朗的局势，不幸的是这对我们来说不是好事。”
中立
中立情报
1. 本场比赛将由墨西哥名哨塞萨尔·拉莫斯执法。拉莫斯常年执法墨西哥联赛及美洲洲际比赛，经验丰富。他曾在此前世界杯中执法过7场比赛，令人惊讶的是，这7场比赛中他既未判罚点球，也未出示过红牌。其世界杯执法生涯的巅峰是2022年卡塔尔世界杯法国对阵摩洛哥的半决赛。拉莫斯的执法尺度宽松，鼓励身体对抗，重视战术阅读且不爱出牌。
2. 新西兰公布世界杯大名单，克里斯·伍德领衔，卡卡切、斯塔梅尼奇在列。 门将：马克斯·克罗科姆、亚历克斯·保尔森、迈克尔·伍德 后卫：蒂姆·佩恩、弗朗西斯·德弗里斯、泰勒·宾登、迈克尔·博克索尔、利贝拉托·卡卡切、南多·皮纳克、芬恩·瑟曼、卡伦·埃利奥特、汤米·史密斯 中场：乔·贝尔、马修·加贝特、马尔科·斯塔梅尼奇、萨普里特·辛格、伊莱贾·贾斯特、亚历克斯·鲁弗、本·奥尔德、卡勒姆·麦考瓦特、瑞安·托马斯、拉克兰·贝利斯 前锋：克里斯·伍德、科斯塔·巴巴鲁塞斯、本·韦恩、杰西·兰德尔
3. 伊朗公布世界杯大名单，塔雷米、贾汉巴赫什领衔 门将：阿里雷扎·贝兰万德、帕亚姆·尼亚兹曼德、侯赛因·侯赛尼 后卫：萨利赫·哈达尼、埃赫桑·哈吉萨菲、舒贾·哈利勒扎德、米拉德·穆罕默迪、侯赛因·卡纳尼、阿里亚·优素福、阿里·内马蒂、拉明·雷扎扬、达尼亚尔·埃里 中场：赛义德·埃扎托拉希、阿里雷扎·贾汉巴赫什、穆罕默德·莫赫比、萨曼·戈多斯、鲁兹贝赫·切什米、迈赫迪·托拉比、穆罕默德·戈尔巴尼、阿米尔穆罕默德·拉扎吉尼亚 前锋：迈赫迪·塔雷米、迈赫迪·加耶迪、阿里·阿利普尔、阿米尔侯赛因·侯赛因扎德、沙赫里亚尔·莫甘卢、丹尼斯·达尔加希
4. 本届世界杯伊朗与新西兰的小组赛对决，将在洛杉矶体育场打响。这座位于加州洛杉矶的球场拥有约70000个座位，气势恢宏。值得一提的是，为了满足国际足联对世界杯赛场的严苛标准，场馆方在赛前不惜投入重金，专门铺设了一套全新的天然草皮系统。焕然一新的草坪将为两队球员提供最顶级的比赛环境，值得期待。
5. 本场比赛开球时，室外气温约为22°C至24°C。由于比赛安排在傍晚时分，夕阳西下，体感温度非常干爽舒适。此外，降雨概率为0%，天空晴朗无云，完全没有任何降雨或雷暴风险。这样的天气条件堪称完美，非常适合球员发挥出高水平，也有利于双方为球迷奉献一场精彩的比赛。
新西兰（客队）
有利情报
1. 本场比赛双方实力对比看似悬殊。伊朗世界排名第20，远高于第85位的新西兰，阵中还有塔雷米这样的欧洲联赛悍将，本土球员也常年征战亚冠，经验丰富。但新西兰并非不堪一击，排名并不能完全反映真实差距。以诺丁汉森林中锋伍德、雷克瑟姆边卫卡卡切为代表的少数球员具备高水准，足以带动全队。更关键的是，伊朗饱受场外因素困扰，大本营搬迁、后勤受阻，加上核心射手阿兹蒙被封杀，进攻火力大打折扣。在这种局面下，新西兰完全有机会从对手身上抢下一分。
2. 新西兰队在2026年美加墨世界杯小组赛期间的官方大本营设在美国加利福尼亚州的圣地亚哥。值得注意的是，圣地亚哥距离本场比赛场地洛杉矶体育场非常近。新西兰队只需乘坐球队大巴，沿公路北上开车约2小时，即可轻松抵达参赛。这样的驻地选择几乎免去了舟车劳顿之苦，有利于球员以更好的体能状态投入比赛。
3. 新西兰队在世界杯舞台上的存在感并不算强，他们至今只参加过两届世界杯，1982年和2010年。6场正赛下来，战绩是0胜3平3负，一胜难求。值得一提的是2010年那届，新西兰虽然三场全部打平，保持着不败之身，却还是没能从小组中突围而出。对于这支从未尝过世界杯胜利滋味的球队来说，拿下队史首场正赛胜利，是他们最大的心愿。
不利情报
1. 新西兰6场比赛1平5负，难求一胜。
2. 新西兰队在世界杯前的热身赛表现令人失望，两场比赛全部告负，状态堪忧。首战面对海地，以0-4的大比分惨败，防守端漏洞百出；次战对阵实力强大的英格兰，虽然只输了0-1，但进攻端依然未能取得进球。两场比赛一球未进、净吞五弹，面对两支世界杯参赛队，新西兰显然还没有找到比赛节奏。
3. 新西兰近5场正赛连续失球，且场均丢球达1.8球。
世界杯小组赛D组第二轮美国VS澳大利亚，北京时间6月20日03:00于西雅图体育场开赛。D组四支队伍为美国、澳大利亚、土耳其、巴拉圭，首轮小组赛全部结束后，美国、澳大利亚双双取胜各积3分，分列小组前两位，本场对决将直接决定小组排名走向，胜者大概率提前锁定淘汰赛席位。
澳大利亚首轮2:0零封土耳其，打法务实稳健，全场防守失误极少，门将门前扑救状态在线，后场整体性极强，首轮零封足以体现球队防守韧性。球队主打防守反击战术，依托高大前场球员争抢高空球创造进攻机会，边路传中战术威胁突出，但球队中场控球能力偏弱，阵地战破门手段单一，面对高强度逼抢时出球容易受限，进攻端整体效率远不及美国。
球员状态层面，美国前场进攻群全员竞技在线，巴洛贡门前终结手感火热，本土主场球员适配赛场环境，体能储备充足；澳大利亚全队攻守均衡，无核心球员伤病，后防线配合默契，但前场球员大赛攻坚能力不足，面对高强度对抗发挥容易受限。历史交手方面，美国近期友谊赛小胜澳大利亚，心理层面小幅占优。
结合两队风格预判本场战况：美国依托主场优势主动掌控球权，主打边路高强度冲击持续压制对手防线，前场巴洛贡、普利西奇联动配合娴熟，终结能力出众，能持续撕开澳大利亚防守缺口。澳大利亚依旧会收缩防线立足防守反击，依靠高空球寻找破门机会，球队防守韧性尚可，有望抓住美国后防轮换漏洞打入挽回颜面一球。懂/球分析DQ85 CC综合主场加持、进攻状态、阵容实力多方因素，美国进攻优势明显，大概率取胜，比分预判3-1或2-1。
北京时间6月26日，据阿尔梅里亚新闻博主UDANOTICIAS消息，科莫将签下西班牙中场阿里瓦斯。
该博主表示：“皇家马德里将行使购买尼科-帕斯的回购条款。因此，正如我4月2日宣布的那样，阿里瓦斯将成为科莫足球俱乐部的新球员。操作正在进行。”
据此前消息，皇家马德里拥有阿里瓦斯50%二转条款，球员2023年夏窗以600万欧元的转会费加盟阿尔梅里亚。
北京时间6月26日19:35，中超第16轮，青岛海牛主场对阵云南玉昆。上半场，金永浩助攻宋文杰破门，奥斯卡扳平比分，随后宋文杰助攻林创益建功，克莱伯迅速扳平，半场尾声阶段埃朱马、梅萨乌迪连入两球。下半场，约尼查小角度打门踢偏，梅萨乌迪伤退，克莱伯失良机，最终，青岛海牛4-2云南玉昆结束联赛4连败。
关键事件
第13分钟，金永浩送助攻，宋文杰门前脚后跟破门！海牛1-0云南
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第19分钟，奥斯卡爆射上角得手，玉昆扳平比分
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第26分钟，林创益突入禁区零度角破门，海牛2-1再次领先玉昆
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第30分钟，克莱伯推射破门迅速扳平比分！云南2-2海牛
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第40分钟，王智峰扑救脱手，埃朱马笑纳大礼，海牛3-2再次领先玉昆
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第45+5分钟，玉昆防守松懈，梅萨乌迪轻松推射破门，海牛4-2玉昆
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精彩瞬间
双方球员入场，比赛即将开始
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第9分钟，叶楚贵禁区外打门，皮球飞出底线
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第10分钟，克莱伯右脚抽射，皮球偏出底线
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第13分钟，金永浩送助攻，宋文杰门前脚后跟破门！海牛1-0云南
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第19分钟，奥斯卡爆射上角得手，玉昆扳平比分
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第26分钟，林创益突入禁区零度角破门，海牛2-1再次领先玉昆
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第30分钟，克莱伯推射破门迅速扳平比分！云南2-2海牛
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第40分钟，王智峰扑救脱手，埃朱马笑纳大礼，海牛3-2再次领先玉昆
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第45+5分钟，玉昆防守松懈，梅萨乌迪轻松推射破门，海牛4-2玉昆
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第48分钟，约尼查小角度打门，皮球击中边网
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第64分钟，王峤踢中卡约面部，后者痛苦倒地
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第77分钟，梅萨乌迪拼抢中受伤，随后被刘国宝换下
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第87分钟，约尼查禁区内兜射，皮球被牟鹏飞扑出
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第90+1分钟，错失良机，克莱伯近距离打门将球踢飞
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球队阵容
技术统计
塞内加尔主帅帕佩·蒂亚出席了对阵挪威的赛前新闻发布会，他表示球队不会针对哈兰德制定单独计划，而是针对整支挪威队。他称对阵挪威是一场“决赛”，球队已没有犯错空间。
谈哈兰德：“没有反哈兰德计划，只有反挪威计划”
被问及如何应对哈兰德，蒂亚说：“哈兰德是一名伟大的前锋，不需要介绍。但不会有反哈兰德计划，会有反挪威计划。我们知道他是一名伟大的前锋，但我们有高水平的中后卫，他们参加过最高水平的比赛，与这种级别的前锋交过手。面对哈兰德这样高效的球员，我们必须小心。但对我们来说，最重要的是挪威队。正如教练所说，哈兰德一个人面对我们所有人做不了什么，他需要队友。”
谈比赛重要性：“这是一场决赛，我们没有犯错空间”
蒂亚说：“我们知道这是一个艰难的小组。我们已经输掉了对法国的第一场比赛，还剩下两场‘决赛’。我们不能再犯错了。我们对挪威进行了很好的分析，看过他们的强项和弱点。我们准备好了，决心去争取三分。所有球员都可以上场，每个人都想为这件球衣付出一切。”
谈合同问题：“已经解决了，从来不是钱的问题，而是原则和尊重”
被问及自2月以来没有合同在身的报道，蒂亚说：“已经解决了。确实花了太长时间。唯一需要澄清的是，从来不是钱的问题，而是原则和尊重的问题。现在对我来说最重要的是比赛。明天我们有一场重要的比赛，我们专注于这一点。”
谈非洲球队首轮的表现：“细节决定成败”
被问及非洲球队在首轮的表现（科特迪瓦最后时刻输给德国、埃及未能守住领先优势），蒂亚说：“比赛不是90分钟，而是至少95到100分钟。必须从头到尾保持专注。非洲球队展示了很好的东西，应该受到祝贺。我们在对阵法国时控制了上半场，但下半场不同。这是一项大型赛事，细节决定成败。我们需要在两个禁区内更加务实，才能与这些大国竞争。”
谈团队氛围：“外界的噪音不会影响我们”
被问及酒店、食物、奖金等传闻，蒂亚说：“确实有一些功能失调，但无论球员、我还是工作人员，我们都专注于明天的比赛。这是最重要的。这些是内部解决的问题。我们有一个职业球员组成的团队，知道如何区分轻重。我们来这里是为了代表国家，没有任何争议会让我们失去对目标的专注。”
谈球队目标：“世界杯仍是我们的目标”
蒂亚：“当然，我们的目标仍然是尽可能走得更远。我一直这么说，我仍然坚持。我们还有两场比赛，不能再犯错了。明天我们必须争取胜利或至少取得积极的结果，才能继续前进并实现我们的目标。”
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
北京时间6月14日，韩国组合金孝周/崔慧珍在密歇根时间周六应对好了多变的强风，抓到足够多小鸟，成为打出低于标准杆的6支团队之一。她们在四人二球赛中交出69杆，低于标准杆1杆，在陶氏锦标赛中建立一杆领先优势。
世界第一内莉·科达和奥莉维亚·考恩（Olivia Cowan）若想有机会追上她们，需要在周日的四人四球赛中有出色表现。她们今天只抓到一只小鸟，在米德兰乡村俱乐部的两个五杆洞都吞了柏忌，打出76杆，滑落到并列第13位，落后6杆。
科达和考恩三轮206杆，低于标准杆4杆，这将是科达今年第二次在LPGA巡回赛上未进入最后一组。
金孝周和崔慧珍这对韩国组合均位列女子世界排名前20，总成绩为200杆（69-62-69），低于标准杆10杆。金孝周已经多次在LPGA上夺冠，可是崔慧珍仍旧在寻求第一场胜利。
吉娜·金和LPGA新人雅娜·威尔逊（Yana Wilson）在顺风，旗杆位于水障碍前方的收官三杆洞抓到小鸟，打出70杆，落后一杆。
加州大学洛杉矶分校队友组合艾莉森·李（Alison Lee）和莉利娅·乌（Lilia Vu）一度领先，但在第16洞，莉利娅·乌的开球出界，导致她们吞下三柏忌。她们最终交出69杆，以202杆，低于标准杆8杆位列第三。
中国组合张维维/张雅惠开局还不错，前5个洞抓到2只小鸟，吞下1个柏忌，可是余下来的比赛，她们一直在丢杆，在最后10个洞吞下3个柏忌1个双柏忌，打出74杆，以208杆，低于标准杆2杆，并列位于24位。
刘艳/刘依一抓到2只小鸟，吞下3个柏忌，打出71杆，与二张同杆。
章蕴萱/卡蜜尔·波伊德（Camille Boyd）组合在首轮同样赛制下打出67杆，取得并列领先，可是本轮一只小鸟没有抓到，打出79杆，滑落到并列第34位。
（小风）